광주시, 자치구 걷기 사업 통합해 시민 중심 건강정책 마련 행안부 공공서비스디자인사업 연계
광주시민 걷기 프로그램 리모델링
광주시는 민선 8기 핵심 공약 중 하나인 ‘대·자·보(대중교통·자전거·보행 중심) 도시’ 실현을 위해, 각 자치구에서 개별적으로 운영되던 걷기 사업을 통합하고 시민 중심으로 재설계하는 ‘광주시민 평생 걷기 프로젝트’를 본격 추진한다.
특히 이번 사업은 정부의 '공공서비스디자인사업'의 일환으로 추진되며, 정책의 수요자인 시민이 직접 디자인단에 참여해 정책 개발에 관여한다는 점에서 기존 정책 개발 방식과는 확연히 다르다. 과연 광주는 어떻게 걷기 문화 도시로 거듭나려 하는가? 그리고 이 프로젝트가 시민의 삶에 어떤 변화를 가져올 수 있을까?
광주시가 추진하는 ‘대·자·보 도시’란?
‘대·자·보 도시’는 단어 그대로 대중교통, 자전거, 보행이 도시 이동의 중심이 되는 구조를 의미한다. 이는 자동차 위주의 도로 구조에서 탈피해, 보다 친환경적이고 시민 친화적인 도시로 전환하겠다는 광주시의 정책 방향이 담긴 개념이다.
걷기 문화는 그 중심에 있다. 단순히 운동으로서의 걷기가 아니라, 보행자 중심의 인프라 확장과 안전한 보행 환경을 마련함으로써, 도시를 시민이 걷고 머물 수 있는 공간으로 탈바꿈시키는 것이다. 특히 광주는 고령화 사회로의 진입과 시민 건강 증진이라는 과제를 동시에 안고 있는 만큼, 걷기 문화는 그 해답이 될 수 있다.
걷기 문화는 그 중심에 있다. 단순히 운동으로서의 걷기가 아니라, 보행자 중심의 인프라 확장과 안전한 보행 환경을 마련함으로써, 도시를 시민이 걷고 머물 수 있는 공간으로 탈바꿈시키는 것이다. 특히 광주는 고령화 사회로의 진입과 시민 건강 증진이라는 과제를 동시에 안고 있는 만큼, 걷기 문화는 그 해답이 될 수 있다.
광주시민 평생 걷기 프로젝트란?
‘시민 평생 걷기 프로젝트’는 광주시가 올해 행정안전부의 공공서비스디자인사업에 선정되면서 본격적으로 추진하게 된 정책이다. 기존의 공공정책이 공급자 중심, 즉 정부나 지자체가 일방적으로 기획하고 실행하던 방식에서 벗어나, 시민이 직접 정책 수요자로 참여해 문제를 발견하고 해결책을 제시하는 구조로의 전환을 목표로 한다.
광주시는 이를 위해 ‘국민디자인단’을 구성했다. 국민디자인단은 시민, 전문가, 공무원, 학생 등이 함께 참여하여 회의와 토론, 현장 조사를 통해 정책을 구체화한다. 특히 이번 프로젝트에서는 걷기 실천을 방해하는 요인을 분석하고, 다양한 계층이 일상 속에서 자연스럽게 걷기를 실천할 수 있도록 유도하는 방향으로 프로그램이 재구성된다.
기존 자치구 걷기 사업 현황 현재 광주광역시는 5개 자치구에서 각기 다른 걷기 프로그램을 운영하고 있다. 예를 들어, 동구는 ‘무등 인문런 걷기대회’를, 서구는 ‘오잇길 걷기대회’, 남구는 ‘한마음 치매극복 건강걷기대회’, 북구는 ‘맨발 걷기대회’, 광산구는 ‘선한 걷기대회’ 등을 진행해왔다.
이러한 프로그램은 각 지역 특성과 주민 수요에 따라 기획되었지만, 통일된 목표나 시 차원의 전략은 부족했던 것이 사실이다. 이 때문에 프로그램 간 연계성이 떨어지고, 효과성 평가도 어려웠다.
하지만 시민의 참여 열기와 건강에 대한 관심은 꾸준히 높아지고 있으며, 자치구 단위의 프로그램들을 통합하고 광주만의 특색을 더한 걷기 정책으로 리모델링하려는 이번 프로젝트는 매우 시의적절하다.
통합 및 리모델링 방향 광주시는 국민디자인단과 함께 자치구별로 흩어진 걷기 관련 사업을 통합하고, 인센티브 제도나 시민 참여 방식도 새롭게 설계할 예정이다. 예컨대, 스마트폰 앱을 활용한 걷기 기록 관리, 지역 상점과 연계한 보상 시스템, 지역 축제와 연계된 테마 걷기 행사 등이 추진될 수 있다.
또한 단순한 걷기 행사가 아닌, ‘걷기’를 매개로 시민들이 교류하고 건강을 증진하며 도시 공간을 재발견할 수 있는 프로그램으로 발전시킬 예정이다. 이를 위해 광주시는 현장조사와 시민 인터뷰 등을 통해 실질적인 수요를 파악하고 있다.
시민 참여 중심 디자인의 의미 이번 프로젝트의 가장 큰 차별점은 바로 ‘시민 중심’이라는 점이다. 정책을 만드는 과정부터 실행, 피드백까지 시민이 직접 참여하기 때문에 체감도는 물론 만족도도 높을 수밖에 없다.
이러한 공공서비스디자인 방식은 앞으로 다양한 정책에도 확산될 가능성이 크며, 특히 건강, 교통, 도시재생 등 시민의 삶과 밀접한 분야에서 매우 효과적이다. 광주는 이번 프로젝트를 통해 보행 중심 도시로의 변화를 넘어서, 시민이 진정한 도시 주체로 나서는 계기를 만들고 있다.
결론 광주시가 추진하는 ‘시민 평생 걷기 프로젝트’는 단순한 건강 캠페인을 넘어 도시의 정체성을 재정의하는 큰 그림을 그리고 있다. 각 자치구별 흩어진 걷기 사업을 하나로 통합하고, 시민이 직접 참여하여 정책을 설계하는 과정은 지방행정 혁신의 본보기라 할 수 있다.
이제 걷기는 단순한 이동수단이 아니라, 시민과 도시가 소통하는 방식이며, 건강한 공동체를 만드는 시작점이다. 광주는 이 새로운 길 위에서, 걷기 문화의 도시로 한 걸음 더 나아가고 있다. 앞으로 시민 모두가 이 프로젝트의 주체로 참여하여 ‘걷기 좋은 도시, 광주’를 함께 완성해나가길 기대해 본다.
광주시는 이를 위해 ‘국민디자인단’을 구성했다. 국민디자인단은 시민, 전문가, 공무원, 학생 등이 함께 참여하여 회의와 토론, 현장 조사를 통해 정책을 구체화한다. 특히 이번 프로젝트에서는 걷기 실천을 방해하는 요인을 분석하고, 다양한 계층이 일상 속에서 자연스럽게 걷기를 실천할 수 있도록 유도하는 방향으로 프로그램이 재구성된다.
기존 자치구 걷기 사업 현황 현재 광주광역시는 5개 자치구에서 각기 다른 걷기 프로그램을 운영하고 있다. 예를 들어, 동구는 ‘무등 인문런 걷기대회’를, 서구는 ‘오잇길 걷기대회’, 남구는 ‘한마음 치매극복 건강걷기대회’, 북구는 ‘맨발 걷기대회’, 광산구는 ‘선한 걷기대회’ 등을 진행해왔다.
이러한 프로그램은 각 지역 특성과 주민 수요에 따라 기획되었지만, 통일된 목표나 시 차원의 전략은 부족했던 것이 사실이다. 이 때문에 프로그램 간 연계성이 떨어지고, 효과성 평가도 어려웠다.
하지만 시민의 참여 열기와 건강에 대한 관심은 꾸준히 높아지고 있으며, 자치구 단위의 프로그램들을 통합하고 광주만의 특색을 더한 걷기 정책으로 리모델링하려는 이번 프로젝트는 매우 시의적절하다.
통합 및 리모델링 방향 광주시는 국민디자인단과 함께 자치구별로 흩어진 걷기 관련 사업을 통합하고, 인센티브 제도나 시민 참여 방식도 새롭게 설계할 예정이다. 예컨대, 스마트폰 앱을 활용한 걷기 기록 관리, 지역 상점과 연계한 보상 시스템, 지역 축제와 연계된 테마 걷기 행사 등이 추진될 수 있다.
또한 단순한 걷기 행사가 아닌, ‘걷기’를 매개로 시민들이 교류하고 건강을 증진하며 도시 공간을 재발견할 수 있는 프로그램으로 발전시킬 예정이다. 이를 위해 광주시는 현장조사와 시민 인터뷰 등을 통해 실질적인 수요를 파악하고 있다.
시민 참여 중심 디자인의 의미 이번 프로젝트의 가장 큰 차별점은 바로 ‘시민 중심’이라는 점이다. 정책을 만드는 과정부터 실행, 피드백까지 시민이 직접 참여하기 때문에 체감도는 물론 만족도도 높을 수밖에 없다.
이러한 공공서비스디자인 방식은 앞으로 다양한 정책에도 확산될 가능성이 크며, 특히 건강, 교통, 도시재생 등 시민의 삶과 밀접한 분야에서 매우 효과적이다. 광주는 이번 프로젝트를 통해 보행 중심 도시로의 변화를 넘어서, 시민이 진정한 도시 주체로 나서는 계기를 만들고 있다.
결론 광주시가 추진하는 ‘시민 평생 걷기 프로젝트’는 단순한 건강 캠페인을 넘어 도시의 정체성을 재정의하는 큰 그림을 그리고 있다. 각 자치구별 흩어진 걷기 사업을 하나로 통합하고, 시민이 직접 참여하여 정책을 설계하는 과정은 지방행정 혁신의 본보기라 할 수 있다.
이제 걷기는 단순한 이동수단이 아니라, 시민과 도시가 소통하는 방식이며, 건강한 공동체를 만드는 시작점이다. 광주는 이 새로운 길 위에서, 걷기 문화의 도시로 한 걸음 더 나아가고 있다. 앞으로 시민 모두가 이 프로젝트의 주체로 참여하여 ‘걷기 좋은 도시, 광주’를 함께 완성해나가길 기대해 본다.
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